Páska VHB—spoľahlivé riešenie lepenia pre zobrazovací systém vozidla
V posledných rokoch, s rozvojom automobilovej inteligencie, sietí a elektrifikácie, to malo hlboký vplyv na vývoj elektroniky kokpitu. Palubný displej zaujíma v elektronike kokpitu veľmi dôležité miesto.
Displej vo vozidle ukázal vývojový trend veľkoplošných, viacnásobných a inteligentných. V súčasnosti sa veľkosť obrazovky hlavného prúdu vyvinula na 10 palcov až 15 palcov, čo v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi urobilo veľký pokrok, a veľkosť obrazovky centrálneho ovládania vo vývoji má očividný trend rastúceho trendu. palca, a dokonca aj nové autá s veľkými obrazovkami nad 30 palcov sa neustále objavujú na trhu. Dizajn obrazovky sa tiež neustále inovuje, od počtu jednoobrazoviek, dvoch obrazoviek, trojitých obrazoviek a dokonca aj prepojenia viacerých obrazoviek. Z hľadiska formy existujú plávajúce sitá, zakrivené sitá, špeciálne tvarované sitá, otočné sitá a pod. V snahe dosiahnuť pohodlie a viditeľnosť interakcie človek-počítač sa zároveň zväčšuje rozsah displeja a rám obrazovky sa zužuje.
V porovnaní s predchádzajúcim malým vnútorným displejom sa stala obzvlášť dôležitá fixácia predného skleneného panelu a rámu veľkorozmerného zobrazovacieho systému vozidla. V prvom rade trend veľkoplošných obrazoviek a zväčšovanie zobrazovacej plochy spôsobili, že sa rám, ktorý je možné použiť na upevnenie, stále viac zužuje. To kladie vysoké požiadavky na pevnosť upevňovacieho riešenia, ktoré musí byť schopné odolať namáhaniu spôsobenému deformáciou veľkosti zadného rámu veľkej obrazovky a zachovať celkovú rovinnosť obrazovky bez deformácie. Po druhé, použitie veľkého množstva veľkorozmerných plávajúcich clôn vyžaduje, aby bola clona pevne spojená bez prasknutia alebo odpadnutia v prípade možného nárazu vozidla a okamžité zrýchlenie sa rýchlo zvyšuje. Po tretie, výroba obrazoviek namontovaných na vozidlách je operácia na montážnej linke, ktorá vyžaduje, aby bolo riešenie veľmi pohodlné na používanie, výrobný cyklus by nemal byť príliš dlhý a životné prostredie by nemalo byť znečistené. Nakoniec je vozidlo niekedy umiestnené vo vonkajšom prostredí na dlhší čas a tiež musí mať určitú odolnosť proti starnutiu slnečnému žiareniu a odolnosť voči vysokým teplotám. Musí mať tiež vlastnosti proti úniku, vodotesné tesnenie atď.
Páska Liantu VHB dokáže vyriešiť tieto nové výzvy, ktoré predstavuje veľkoplošný a inteligentný displej vozidla. Najväčšou vlastnosťou pásky VHB je integrovaná akrylová lepiaca kompozícia, ktorá má vlastnosti viskoelastického tela. Pri deformácii vonkajšou silou môže vrstva penového jadra VHB plne absorbovať napätie generované deformáciou a znesie deformáciu najmenej trojnásobok svojej vlastnej hrúbky. Keď sa obrazovka displeja a zadný rám zobrazovacieho systému vo vozidle zdeformujú alebo sú vystavené namáhaniu počas jazdy, páska VHB dokáže pevne prilepiť obrazovku k rámu.
1. Široká použiteľnosť a vysoká trvalá pevnosť spoja pásky VHB
Inteligentný systém centrálneho ovládania vozidla vyžaduje rôzne typy spojovacích materiálov, vrátane hliníkovej zliatiny, nehrdzavejúcej ocele, PC-ABS, atramentového skla, čistého skla atď., čo vyžaduje, aby lepiace riešenie malo širokú škálu použiteľnosti. Páskový systém Liantu VHB je bohatý, ktorý dokáže splniť požiadavky na lepenie rôznych materiálov s vysokou, strednou a nízkou povrchovou energiou a tiež má na výber rôzne hrúbky a farby. V laboratórnych testoch VHB pásky preukázali vysokú použiteľnosť lepenia na vyššie uvedené materiály a pevnosť spojenia spĺňa konštrukčné požiadavky na trvanlivé spojenie.
2.VHB páska spĺňa požiadavky odolnosti voči prirodzenému starnutiu a vysokej a nízkej teplote
Prostredie v aute, kde sa nachádza obrazovka displeja auta, bude v lete horúce a vysoké teploty. Najvyššia teplota v aute niekedy presahuje 80 stupňov a je tu aj starnutie spôsobené ultrafialovým žiarením. Integrovaná akrylová štruktúra pásky VHB má dobrú odolnosť proti starnutiu UV žiarením a výkonnosť pri vysokých a nízkych teplotách. Po 1000 hodinách testovania pri 85 stupňoch/RH85 percent v laboratóriu starnutia zostala sila väzby VHB v podstate nezmenená.
3.VHB páska spĺňa požiadavky na vodotesné tesnenie
Veľkým trendom v systémoch smart kokpitov je používanie veľkých obrazoviek a kombinované použitie viacerých obrazoviek. V porovnaní s predchádzajúcimi vnútornými zobrazovacími systémami použitie veľkých obrazoviek a viacerých obrazoviek zvyšuje možnosť, že okraj obrazovky bude vystavený vonkajším vplyvom. Pre zabezpečenie stability elektronického systému je potrebné čo najviac izolovať vodu, vlhkosť a prach. Okrem toho sú pri každodennom používaní kladené aj požiadavky na zabránenie striekaniu tekutín, ako sú nápoje. Vnútro penového jadra pásky VHB je nezávislá uzavretá penová štruktúra, ktorá dokáže účinne blokovať prechod vodnej pary a má dobré vodotesné tesnenie.
4. Pásky VHB spĺňajú požiadavky rýchlej laminácie a rýchleho prototypovania
Väčšina výrobcov obrazoviek namontovaných na vozidlách používa metódu prevádzky na montážnej linke. Vo všeobecnosti je efektívnosť výroby veľmi vysoká. Celý proces nemôže mať príliš dlhý cyklus. Páska VHB patrí medzi lepidlo citlivé na tlak (PSA), ktoré je pre túto požiadavku veľmi vhodné. Na dosiahnutie lepiacej sily je potrebné iba jednoduché lisovanie, čo šetrí čas a náklady. Páska VHB je zároveň lepiaca páska s pevnou hrúbkou s dobrými vlastnosťami pri vysekávaní. Môže sa ľubovoľne vysekávať podľa tvaru zákazníka, čo tiež výrazne zvyšuje efektivitu výroby zákazníka.
