Segmentu budov a stavebníctva, aby v nadchádzajúcom desaťročí viedol trh globálnych maskovacích pások z hľadiska príjmov
Z hľadiska hodnoty sa odhaduje, že segment stavebníctva predstavuje približne 40% podielu na trhu počas predpokladaného obdobia a očakáva sa, že sa zvýši o CAGR 5,4%. Kvôli stavebnému boomu v mnohých častiach sveta sa očakáva, že segment stavebníctva bude najatraktívnejším segmentom počas hodnotenia. Odhaduje sa, že odvetvie priemyslu konečného využitia automobilov je druhým najväčším priemyslom, ktorý má počas obdobia predpovedania takmer 30% podiel na celosvetovom trhu maskovacích pások a očakáva sa, že v odhadovanom období vzrastie o 5,1% CAGR. Očakáva sa však, že automobilový segment stratí svoj trhový podiel 60 BPS. Odhaduje sa, že automobilový segment sa počas predpokladaného obdobia stane príležitostnou príležitosťou viac ako 800 miliónov USD, zatiaľ čo segment stavebníctva a stavebníctva sa očakáva v priebehu vypočítaného obdobia prírastkovou príležitosťou vyššou ako 1000 USD.
Nízka výkonnosť odvetvia nehnuteľností a spomalenie výrobného priemyslu predstavujú riziko pre rast globálneho maskovacieho trhu
Sektor stavebníctva a stavebníctva, najmä v Severnej Amerike, stagnuje od hypotekárnej krízy v roku 2008. Keďže maskovacie pásky majú širokú škálu aplikácií v stavebníctve a stavebníctve, táto nepokojná situácia v sektore nehnuteľností negatívne ovplyvnila segment koncového užívania budov a konštrukcií na trhu globálnych maskovacích pások. Dopyt po špecializovaných maskovacích pásoch pre špecifické aplikácie, ako napríklad abrazívne otryskávanie, sa zmenšil na celosvetovo nízku úroveň v Severnej Amerike. Maskovacie pásky pre aplikácie maľovania boli najviac nepriaznivo ovplyvnené, pretože predstavujú viac ako 50% dopytu po maskovacích páskach v stavebníctve a stavebníctve.
V súčasnosti je Latinská Amerika v kritickom štádiu, keďže región zaznamenal pokles svojho rastu po náhlej špičke v roku 2010. Epicentr recesie v Brazílii a Argentíne je spomalenie automobilovej výroby. Napriek pozitívnemu rastu Mexika v automobilovom sektore je čistý vplyv na rast automobilového priemyslu negatívny. Navyše pomalý rast výroby kovov brzdí dopyt na trhu maskovacích pások. Región môže čeliť problémom v dôsledku nespravodlivých dotácií poskytnutých čínskou vládou svojim miestnym výrobcom. Všetky tieto faktory vytvárajú negatívny vplyv na trh s maskovacími páskami na celom svete.
Podobným spôsobom sú ázijské trhy obrovské a v mnohých odvetviach majú významný podiel na svetovom trhu. Napriek tomu, že taký vysoký rast ponúka, mnohé veľké spoločnosti sa vyhýbajú vstupu do regiónu. Spotrebitelia v Ázii s výnimkou niekoľkých krajín sú nároční a cenovo citliví, čo robí ázijský trh najťažšie k trhlinám. Po desaťročí stáleho rastúceho rastu na automobilovom trhu región APEJ čelí poklesu predaja automobilov v regióne. Tento pokles možno pripísať vo veľkej miere vnútorným faktorom, ako aj celosvetovej hospodárskej neistote. Thajsko a Indonézia sú dva hlavné trhy, ktoré čelia najväčšiemu poklesu predaja automobilov v regióne. Tento pokles na automobilovom trhu má obrovský zvlhčujúci účinok na dopyt po maskovacích páskach v regióne.
