Výstražná páska má výhody vodotesnosti, odolnosti proti vlhkosti, poveternostným vplyvom, korózii, antistatickej atď. a je vhodná na antikoróznu ochranu podzemných potrubí, ako sú vzduchové potrubia, vodné potrubia a oleje. potrubia.
Upozornenie na používanie pásky
Keď sa značkovacia páska používa ako zónové oddelenie, nazýva sa značkovacia páska alebo páska zón; keď sa používa ako výstraha, nazýva sa to výstražná páska. Ale v skutočnosti sú obe to isté. Keď sa používa na regionálne rozdelenie, v súčasnosti neexistuje žiadna relevantná norma alebo konvenčné príslovie, ktoré by špecifikovalo, aká farba by sa mala použiť na rozdelenie regiónu. Bežne sa používa zelená, žltá, modrá a biela. Keď sa používa ako výstraha, podľa GB 2893-2001"Bezpečná farba" a"Výstražný príznak choroby z povolania" vydané ministerstvom zdravotníctva v roku 2003, jednofarebné červené, žlté, zelené a dvojfarebné červené, biele, zelené a biele Ako varovné čiary môžu byť použité žlté aj čierne. Tu odporúčame rozlišovať medzi označovacou páskou a výstražnou páskou. Na označenie sa používa biela, žltá a zelená; červená, červená, biela, zelená, biela a žltá a čierna sa používajú na varovanie.
Keď sa používa ako výstraha, červená znamená zákaz a prevenciu; červené a biele pruhy znamenajú, že ľudia majú zakázaný vstup do nebezpečného prostredia; žlté a čierne pruhy pripomínajú ľuďom, aby venovali osobitnú pozornosť; zelené a biele pruhy znamenajú pútavejšie Pripomeňte ľuďom.
Skladovanie a údržba výstražných pások
1. Lepiaca páska by sa mala skladovať v sklade, aby sa zabránilo slnečnému žiareniu a dažďu; žiadny kontakt s acidobázickým olejom a organickými rozpúšťadlami, udržujte ho čistý a suchý, 1 m od vyhľadávacieho zariadenia, izbová teplota je medzi -15℃~40℃.
2. Lepiaca páska by mala byť vložená v kotúčoch, nie preložená a pri dlhšom skladovaní by sa mala raz za štvrťrok prevrátiť.
3. Pri nakladaní a vykladaní dopravného pásu je najlepšie použiť žeriav a pomocou takeláže s nosníkom ho hladko zdvihnúť, aby nedošlo k poškodeniu okrajov pásu, a nenakladať a nevykladať svojvoľne, čo môže spôsobiť uvoľnenie kotúčov a voľné rukávy.
4. Typ a špecifikácie pásky by sa mali vyberať primerane podľa potrieb použitia a špecifických podmienok.
5. Nie je dovolené používať spolu pásky rôznych druhov, špecifikácií, síl a vrstiev látky (zodpovedajúce skupiny).
6. Na zlepšenie spoľahlivosti a udržanie vysokej efektívnej pevnosti je lepšie použiť tepelné vulkanizačné spojenie pre spoje dopravníkových pásov.
7. Priemer dopravníkového valca a minimálny priemer kladky dopravníkového pásu by mali spĺňať príslušné predpisy.
8. Nerobte' aby sa páska hadila alebo šmýkala, udržiavajte ťažný valec, vertikálny valec pružný a napätie by malo byť mierne.
9. Keď je dopravník vybavený usmerňovačmi a čistiacimi zariadeniami, malo by sa zabrániť odieraniu pásky.
10. Čistota je základnou podmienkou pre dobrý chod pásky. Cudzie predmety ovplyvnia excentricitu, rozdiel v napätí a dokonca aj pretrhnutie pásky.
11. Keď sa zistí, že páska bola počas používania predčasne poškodená, príčina by sa mala nájsť a opraviť včas, aby sa predišlo nepriaznivým následkom.
Shijiazhuang LIANTU Import and Export Trade Co., Ltd. sa špecializuje na výrobu výstražných pások, identifikačných pások, podlahových pások
